Ткачев: тарифы на ж/д перевозки между вагонами надо уравнять

Необходимо везти рыбу с Дальнего Востока не 20 суток, а семь, как едут универсальные поезда, заявил глава Минсельхоза Александр Ткачев. Он отметил, что это в три раза ускорит оборот, а значит - качество.

Тарифы на железнодорожные перевозки в обычных и рефрижераторных контейнерах необходимо сделать одинаковыми, а также ускорить доставку рыбы с Дальнего Востока в три раза, предложил глава Минсельхоза Александр Ткачев на заседании президиума Госсовета по развитию рыбной отрасли.

"Просим поддержать нас в этих вопросах, поскольку выравнивание тарифов на железнодорожные перевозки между рефрижераторами и универсальными вагонами поможет решить проблему развития логистики на рыбном рынке", — сказал Ткачев.

По его словам, в 2011 году поменялся алгоритм расчета тарифа за перевозку в рефрижераторных контейнерах. В среднем стоимость перевозки выросла в полтора раза, что привело к сокращению объема таких перевозок.

"Если с 2006 по 2011 год объем перевозок увеличился в пять раз и достиг 530 тысяч тонн, то начиная с 2012 года наблюдается ежегодное падение на 10%", — рассказал глава аграрного ведомства.

"Кроме того, мы должны везти рыбу с Дальнего Востока не 20 суток, а семь, как едут универсальные поезда. Это в три раза ускорит оборот, а значит — качество, а значит — мы доставим в Европу", — считает Ткачев.

"Китайские ботинки везут в три раза дешевле, чем отечественную рыбу", — привел пример министр.